(彭博社)——美国汽车工人联合会与福特汽车公司达成了一项临时劳资协议，向福特汽车的两个主要竞争对手施加压力，要求他们结束旷日持久的罢工，这场罢工已经给汽车行业造成了数十亿美元的损失。
福特同意在四年多的合同期内，每小时工资上涨25%。加上生活费用津贴，最高工资率预计将增加33%。工会表示，最高工资将超过每小时40美元。
UAW领导层将于10月29日对该协议进行投票。然后，它必须得到福特在美国的5.7万名小时工的批准，这一过程可能需要数周时间。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩周三晚上在x上发布的一段视频中说:“我们赢得了没有人认为是可能的事情，自从罢工开始以来，福特公司把谈判桌上的工资提高了50%。”
在周三的一份声明中，乔·拜登总统在祝贺福特和工会达成协议时强调了“工人力量”。
薪酬是谈判中最后要解决的问题之一。工会最初要求加薪40%，每周工作32小时，然后才控制了自己的要求。福特早些时候同意提供生活津贴，将临时雇员转为全职员工，并加快工人达到最高工资水平所需的时间。
周三的声明中没有提及关键问题的细节，包括电池厂的工资和福利，以及费恩最初提出的每周工作32小时的要求。
费恩没有说明临时协议是否涵盖福特正在建设的四家电池厂，或者是否会帮助UAW组织福特正在田纳西州建设的新电动卡车装配厂。
竞争对手的交易
据知情人士透露，通用汽车(General Motors Co.)和Stellantis NV将于周四与全美汽车工人联合会(UAW)会面，UAW希望这两家公司能同意同样的条款。知情人士未获授权公开发言。
UAW告诉福特的工人在批准过程中回去工作，以“保持对斯特兰提斯和通用汽车的压力，”工会的福特首席谈判代表查克·布朗宁(Chuck Browning)说。
布朗宁在视频中说:“他们最不希望看到的就是福特恢复满负荷生产，而他们却在原地踏步，落后于人。”
通用汽车和斯特兰提斯在各自的电子邮件声明中表示，他们正在与全美汽车工人联合会合作，“尽快”达成协议。
福特在一份声明中表示，该公司“很高兴”与UAW达成协议，并重启工厂，“呼吁2万名福特员工重返工作岗位，并再次向客户交付我们的全部产品。”
收入损失
9月15日开始的罢工最初影响了底特律每家传统汽车制造商的一家汽车装配厂。这是三家公司第一次同时成为目标——费恩打赌让他们猜测他的下一步行动。在六周内，罢工扩大到包括8家装配厂和38家零部件配送中心的45000多名工人。
10月11日，美国汽车工人联合会(UAW)在福特利润丰厚的肯塔基卡车工厂出人意料地发动罢工后，宣布将改变策略，在没有事先通知的情况下召集罢工，称这是对福特在提出任何实质性提议之前谈判进展缓慢的回应。
随后又发生了两次出人意料的罢工:10月23日，在斯泰兰提斯位于密歇根州斯特林高地的工厂，该工厂生产最畅销的Ram 1500皮卡;10月24日，通用汽车在德克萨斯州阿灵顿的工厂组装了雪佛兰塔霍、GMC育空和凯迪拉克凯雷德。
费恩表示，如果没有达成协议，福特将面临更大的罢工。
“福特知道，如果我们不能达成协议，周三会发生什么。那是将死，”费恩在X的视频中说。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师埃马纽埃尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)估计，截至10月23日，罢工给通用汽车、福特和斯特兰提斯造成的息税前利润损失约为21亿美元。在罢工搅乱了通用汽车的前景后，通用汽车本周下调了盈利预期。
自去年7月以来，通用汽车和福特的股价大幅下跌，今年以来的表现落后于标准普尔500指数。斯特兰提斯是一个异类，其美国股票在2023年迄今上涨了33%。
彭博情报社说:
福特与全美汽车工人联合会(UAW)达成的初步劳资协议可能会在第一年使其成本增加9亿多美元，而第一年的成本增幅为11%，这将给该公司提高其一般盈利能力的努力带来额外压力。”
——Joel Levington, BI信贷研究总监
福特与UAW的交易可能耗资9亿美元;标准普尔将采取行动?信贷的反应
高风险的赌注
费恩下了很大的赌注，赌他能赢回十多年前金融危机期间被剥夺的福利。该工会在三家汽车制造商中拥有约14.7万名成员，自上一份合同签署以来的四年里，汽车价格飙升，他们一直渴望分享公司利润的飙升。
如果获得批准，该合同将具有历史性意义。彭博法律(Bloomberg Law)对美国三大汽车制造商与全美汽车工人联合会(UAW)签订的最近10份合同进行的调查显示，在此期间，工资涨幅从未在任何一年超过3%。事实上，在这些早期合同所涵盖的36年中，有21年工人的年工资根本没有增长。
UAW的策略反映了美国劳工行动主义的复苏。受劳动力市场紧张的鼓舞，受通货膨胀和疫情期间承担的风险的影响，工会工人去年在美国知名公司取得了一系列胜利，其中包括凯撒医疗集团(Kaiser Permanente)和联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)。
费恩说:“这项协议让我们走上了一条新的道路，让福特、三巨头和整个汽车行业的事情走上正轨。”
-在Jennifer Jacobs、Robert Combs“Bob”和Anne Cronin的协助下。
(根据上下文进行更新。)
©2023 Bloomberg L.P.
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